Главная   Форум   Фотогалерея   Полезности   Творчество студентов  

Газета MONOK'E





Газета MONOK'E->Выпуск №7, октябрь 2005г.->Парк экономических автомобилей [ Поиск ]

Сортировать все статьи: От А до Я Читаемые По журналисту

Парк экономических автомобилей
Заголовок Парк экономических автомобилей
Журналист Андрей Зарафьянц
Страница 06
Увы, но многие студенты факультета вынуждены вставать утром пораньше. Зачем? Чтобы поставить свой автомобиль поближе к месту учебы. За последние полгода наблюдается динамичный рост числа машин, припаркованных у факультета. Чем же он обусловлен? Конечно же, тем, что многие студенты влились в когорту автолюбителей.

В своей статье я попытался выявить качественный и количественный состав автопарка ЭкФака. Исследованию подверглись студенты третьего курса, т.к. они с наибольшей вероятностью имеют права и зачастую имеют автомобили. Путем несложного эксперимента, проведенного в одно туманное утро, выяснилось, что самыми автоМобильными людьми являются студенты специальности “Мировая экономика”, очень малая часть из них пользуется услугами общественного транспорта. Следом за ними идут люди из групп ЭУП. Отношение безлошадных студентов к общему числу группы очень невелико. Далее идут ФК (включая СД), ММЭ, МО, УИ, потом со значительным отставанием идут ПИ, БУ, ЭТ и бакалавриат.

Скорее всего, многих интересует вопрос о происхождении денежных средств для покупки и обслуживания автомобилей. Студентов 2-3 курсов чаще всего финансируют родители, старшекурсники же зачастую деньги на машину зарабатывают сами.

Также следует отметить, что парк автомашин состоит преимущественно из иномарок, что говорит о достатке большинства семей студентов.

Думаю, многим будет интересна информация об автомобилях наших студентов. Вот что они мне рассказали:

Максим, УИ
Являюсь счастливым обладателем автомобиля Volkswagen Golf 2, машина очень нравится, особенно ценю ее за дизельный мотор – при большом количестве пройденных километров расход солярки совсем невелик. Использую каждый день. По обслуживанию и ежемесячным затратам она очень экономична – ее вполне по силам содержать молодому студенту.

Анастасия, МО
Езжу на Hyundai Getz, машиной очень довольна – она оптимальна для городских и загородных поездок, очень нравится коробка автомат – помогает сэкономить силы при ежедневной езде в пробках, к тому же хочется отметить быстроту ее действия – передачи переключаются очень точно и быстро. Машинка очень нравится, использую ее каждый день, в любую погоду.

Борис, ФК
Больше года ездил на Жигулях – машина досталась от родителей, поэтому состояние её было удручающим, она все время ломалась, к тому же мне в ней было тесно – просто Жигули не рассчитаны на людей ростом 199см.
В августе купил Ford Mondeo, хорошая машина – большая и комфортная. Совсем недавно ездил на ней в Череповец – 1200 км машина преодолела без всяких проблем. Из опций очень нравится кондиционер и электрообогрев лобового стекла. Машиной очень доволен.

Анастасия, МЭ
У меня Toyota Corolla, конечно же, она лучше всех! Она «ужасно экономичная» - бака хватает на несчетное количество километров, иногда забываю, когда последний раз заправлялась. Благодаря ее размерам очень удобно парковаться и маневрировать в плотном городском потоке. Я не являюсь особой фанаткой автомобилей, поэтому использую ее преимущественно для передвижения из пункта А в пункт Б. Считаю её идеальным транспортом для города.

Андрей, ПИ, ваш покорный слуга
Совсем недавно приобрел машину-самолет, т.к. ездить медленно на ней невозможно… Мотор в 160 л.с. на тонну веса позволяет не думать о запасе мощности, ее хватает всегда. Из минусов машины отмечу ее крайнюю непрактичность, дороговизну и редкость запчастей. Но удовольствие от вождения не оценить никакими затратами.

Мария, МЭ
Стала обладательницей Mazda 3 совсем недавно. Даже не успела «обмыть» с друзьями. Пока впечатлений не так много, абсолютно все нравится – обилие опций, таких как мощный и удобный климат-контроль, еще очень приятно пользоваться кнопками управления магнитолой и второстепенными функциями на руле. Ещё она отлично слушается руля – от езды получаю удовольствие… Расход топлива пока не знаю – машина совсем новая – израсходовала пока литров 10. Специально для езды по пробкам на машину установили коробку автомат – зачем совершать лишние движения в вялотекущих пробках. Специально для парковки у факультета установлен парктроник. Машиной очень-очень довольна, считаю её самой лучшей!

Кирилл, ПИ
Личной машины пока нет, иногда беру у мамы Тойоту Rav4, машина очень удобная – высоко сижу - далеко гляжу, парковаться можно где угодно – поребрики на ней просто незаметны. Еще очень нравится вместительный багажник – занимаюсь активным отдыхом, поэтому вожу много вещей, все влезает – блеск.

Конечно же, следует упомянуть в нашей статье о машинах, принадлежащих нашему факультету. Это два творения автозавода ГАЗ – Волга и Соболь. Только они обладают эксклюзивным правом парковки прямо у дверей факультета. Это сделано неспроста. Необходимо сделать так, чтобы начальство мокло под дождем или замерзало на морозе наименьшее время.

Остальным сотрудникам университета приходится ставить машины на менее удачных местах, т.к. самые лучшие занимают приезжающие раньше студенты.

Еще хочется отметить номера машин – 003 на Mazda 3, цифры 848, 949, 575. Обычно, такой номер просто так не дают – нужны дополнительные финансовые затраты. А многим нравятся симметричные номера – первая и третья цифры симметричны. Еще многим нравятся номера вида .098..98 или такие же но с .078..78. Номера с тремя одинаковыми цифрами у факультета встречаются нечасто – все из-за их редкости, а следовательно и стоимости – порядка 20 тысяч рублей. Зачастую автолюбители хотят видеть на своем номере любимые цифры или комбинацию – номер школы, или просто заветная комбинация.

Кстати, очень много машин у факультета припарковано по четвергам, ибо приезжает много народа со старших курсов, автомобили преимущественно дорогие. Значит чем старше студент, тем дороже у него вид транспорта: первый курс – 99% общественный транспорт, пеший ход, маршрутки, такси; второй – 10% автолюбители… третий – автолюбителей значительно больше… Четвертый-пятый – автомобилей много, но на учебу одновременно приезжает малая часть студентов.
Можно сделать выводы о том, что большинство наших студентов ездит на небольших машинах с бензиновыми моторами, причем в 95% случаев они оснащены передним приводом… Хочется пожелать роста благосостояния наших студентов, отсутствия пробок на дороге и безаварийной езды.
Голосов: 2 - Средняя оценка: 4.5

Дайте общую оценку статье по 5-ти бальной системе: 1 2 3 4 5
Комментарии
Введите свой комментарий:



Ваши эмоции сейчас:  Отрицательно Нейтрально Положительно

Статистика
Всего 174 статей за историю существования газеты
Самая читаемая статья: Интервью после бала
Самая рейтинговая статья: Это происходит из года в год, снова и снова...

Сейчас статьи читают: 6 (0 зарегистрированных 6 гостей и 0 скрывающихся)
Видимые посетители: 0


Газета студентов экономического факультета MONOK'E ©2003-2006 Все права защищены
Редакция: monoke@fakultet.net
 

Сайт студентов Экономического факультета СПбГУ FAKULTET.NET© 2004-2008
По всем вопросам обращайтесь по адресу: support@fakultet.net
Администратор: Disaview
Рейтинг@Mail.ru
Яндекс цитирования


Страница создана за 0.28432 секунд с 36 запросами