Главная   Форум   Фотогалерея   Полезности   Творчество студентов  

Газета MONOK'E





Газета MONOK'E->Выпуск №9, март 2006г.->Готовь сани летом, а телегу зимой [ Поиск ]

Сортировать все статьи: От А до Я Читаемые По журналисту

Готовь сани летом, а телегу зимой
Заголовок Готовь сани летом, а телегу зимой
Журналист Андрей Зарафьянц
Страница 11
В начале января всю территорию нашей необъятной Родины накрыли небывалой силы холода. Тысячи людей потеряли в эти дни тысячи рублей. Тысячи автовладельцев были вынуждены лишиться удовольствия управлять своими до сего момента верными железными конями. Именно теме использования экономистами автомобиля в морозы и посвящена эта статья.

Для начала я предлагаю рассмотреть несомненные плюсы от использования автомобиля в морозы. Морозом для машины я считаю ту погоду, когда заводиться ей уже не очень хочется. Сразу же можно назвать целый ряд преимуществ: едешь в тепле, не ждешь автобусов и троллейбусов, тебя не «мнут» в метро. Однако сразу стоит сказать, что ехать на автомобиле в -28С в тепле получится минимум минут через 15-20 после начала движения и это на машинах с хорошей печкой. Многие читатели могут мне возразить: «Погрей мотор, а потом и езжай». Но в этом никакого смысла я не вижу, т.к. при работе на холостых оборотах мотор прогреется только через 20-30 минут, к тому же это вредно и для окружающей среды, и для кошелька автовладельца, но об этом позже. Самый лучший способ - погреть машину минуты 2-3, после чего начать движение, причем, не насиловать мотор с первых секунд старта, а ехать аккуратно. Если забыли, как это делается, вспомните тот день, когда вы впервые после автошколы сели за руль абсолютно одни. Но, кажется, я отвлекся.

Жители нашей страны очень любят цитировать поговорки обычно уже после того, как они могли помочь: «Готовь сани летом, а телегу зимой». У большинства людей по России не только не было на машине новых аккумуляторов, да и просто резины зимней. Особенно эта тенденция просматривалась в Сочи и других южных регионах, где о таких холодах слышали доселе только в новостях.

Еще о плюсах авто в дикие морозы. В такую погоду в городе нет пробок, даже в часы пик. Такое обстоятельство не может не радовать автолюбителей, чьи моторы завелись. Однако это весьма удручает временно безлошадных автолюбителей. Тысячи форумов и чатов пополнились впечатлениями людей, спустившихся под землю после значительного перерыва: оказывается там тепло, быстро, правда очень тесно.

Теперь я расскажу о минусах. Первое время, когда мотор холодный, температура внутри машины совпадает с уличной, а сидите вы зачастую неподвижно, а значит, возникает риск простудиться. Мной был найден универсальный выход: необходимо использовать ритуальные танцы со щеткой-сметкой вокруг машины. Кстати, они весьма помогают и эффективны, даже если машина не заводится. Я на личном опыте проверил, что при ритуальных плясках аккумулятор машины заряжается лучше, а мотор автомобиля греется быстрее.

Еще один минус - непомерно большой расход топлива. Это я тоже испытал на своем опыте. В обычные дни у моей машины расход бензина литров 11 на 100 километров. В морозы же, с учетом длительной работы мотора на холостых оборотах (когда машина теплая, в ней можно отогреть до 4 промерзших студентов помимо водителя), авто показал средний расход топлива 23 литра на ту же самую сотню. Что думают о расходе жители северных сибирских городов, вообще поражает. На многих грузовиках мотор заводят осенью, а глушат только весной, т.к. если его отключить при -40, постояв минут 20-30, машина уже не заведется.

Одним словом, в использовании автомобиля в лютые морозы есть и свои плюсы, и свои минусы. Хочу особо выделить только одно. Несмотря на то, что в городе в эти морозные дни завелось только процентов 30 машин, у экономического факультета было невозможно припарковаться, а это значит, у всех наших студентов отлично подготовленные к зиме машины и они применяют советы из поговорок заранее.
Голосов: 0 - Средняя оценка:

Дайте общую оценку статье по 5-ти бальной системе: 1 2 3 4 5
Комментарии
Введите свой комментарий:



Ваши эмоции сейчас:  Отрицательно Нейтрально Положительно

Статистика
Всего 174 статей за историю существования газеты
Самая читаемая статья: Интервью после бала
Самая рейтинговая статья: Это происходит из года в год, снова и снова...

Сейчас статьи читают: 9 (0 зарегистрированных 9 гостей и 0 скрывающихся)
Видимые посетители: 0


Газета студентов экономического факультета MONOK'E ©2003-2006 Все права защищены
Редакция: monoke@fakultet.net
 

Сайт студентов Экономического факультета СПбГУ FAKULTET.NET© 2004-2008
По всем вопросам обращайтесь по адресу: support@fakultet.net
Администратор: Disaview
Рейтинг@Mail.ru
Яндекс цитирования


Страница создана за 0.13494 секунд с 36 запросами